Интересная информация..
Хорошо, что додумались строить не в городе, а в пяти км.
Ещё узнал, про ужесточение борьбы со взятками в 1962 году:от 8 до 15 лет с конфискацией и до растерла!. Видно, что проблемы были и тогда, но боролись эффективными методами. Может пора перенять опыт прошлых лет!?
Удивила стоимость строительства 101 тысяча!? Наверное по этой цене,а может ещё и амортизацию отняли, в Украине его и купили :))

Хороший исторический материал! А, "НЗФ" расскажет как "развел" людей, превратив их, из собственников - в рабов ? Как людям зарплаты выдавали кросовками, телевизорами, гречкой и.т.д. И почему сейчас рабочим зарплата начисляется не от "продаж" продукции а от себестоимости продукции???

Оказывается,ватники из Серова и Нижнего Тагила набрались наглости приехать в украинские степи и построить там завод мирового значения.

Смысл этого комментария?Я вижу только лишь в том что б как можно меньше было желания у организаций, предприятий и просто Никопольчан размещать свои материалы на нашем сайте. Вы этого добиваетесь, Человек? Так вот поясню: если вы хотите обсудить тему какой плохой НЗФ создайте ее, опубликуйте и обсуждайте под соответствующим заголовком. Так сказать в тему. Не забудьте представиться полным и настоящим именем. Согласно правил. Да и профиль не забудьте заполнить

Я тогда работал на НЗФ. Не вина НЗФ за уровень єконимики в стране, на тот период. А спросите людей: когда на трубном вообще не платили, то на НЗФ ещё и телевизоры и холодильники раздавали. Так в чём НЗФ виновато!? Делали что могли в те трудные времена.
И статья действительно о другом...

Согласен.Брат семёрку тогда получил,кто в курсе,это на уровне БМВ по нынешним меркам.Кто выдержал,кто остался на заводе, тот и сейчас относительно выживает.
А если бы не москали из Нижнего Тагила и из Серова?
Надо быть честным!!!

Интересная информация , но в плане выполнения Закона о декомунизации , что-то пошло не так .... С Лениным порешали , с улицами почти , а с заводами , в том числе и НЗФ , что-то идет не так .... По распоряжению Совета Министров СССР строили, СССР -не тот компот сейчас , надо что -то решать.

Как говорят у нас в Одессе -хтоб базарил...Та мы уже не говорим за завод "Ленинская кузня".Её,эту кузню нихто не переименовывал,бо вона -брэнд.Даже военком Тарасюк,он же таинственный Слесарь,не имеет права зазихнуть на неисполнении закона о декоммунизации.
Слесарь-Тарасюк,помнишь,с чего начался подъём Южной Кореи? Напоминаю:с посадки ближайших друзей.
Имей совесть,не сади своих продажных друзей по ЖКХ,хотя бы призови их на службу. ВСЁ!!!

Очень интересная информация! Молодцы ферросплавщики. Главное - вовремя, ведь 25 марта с.г. будет ровно 50 лет с тех пор, как первый директор завода Александр Иванович Сухоруков пописал акт о пуске в эксплуатацию первой очереди флюсоплавильного цеха (ныне - плавильный цех №9). По этому поводу был митинг с вручением директору символического ключа от пущенного завода.

Якісні документальні зйомки і коментарі до них, це вже недоброзичливці
не скажуть, що замовчують історію і радянське минуле і, чому тепер в
місті буде вулиця на честь 50літя НЗФ.

"семерки " и "волги" получали начальники цехов иже старшие мастера.Опять таки покупали и не многие...Людей этим бартером пересорили.Люди хоть чему то ,но радовались ,кто сапогам кожаным на овчинке,кто телеку ХИТАЧИ.Много бартера попало и "нужным" людям ..А Тагил ...- так наши трубники эти места поднимали ...

"построили дорогу и соединили завод с городом" Вышло так что завод захватил часть местности на которой была дорога идущая с Чкалово в Никополь и пришлось сделать участок дороги в обход завода,такую как сейчас и есть.