Молодчины! Думал не дождусь ремонтов в этом году.

Могу только порадоваться! Желательно, что бы он продержался до следующего года,как минимум. Мне подсказали, что асфальтный завод изготавливает новый асфальт,отсюда вопрос : куда девают старый асфальт, который снимают с дорог?

По нашему двору ремонтники спланировали ненужные ямы и присыпали погреба безхозные.

Кстати да, измельченным можно бы отсыпать целую кучу тропинок, а то грязюки в городе немеряно, да еще и ливневки нету

На последних пяти фото - красивая съемка, красиво лежит, дорога за интернатом, не знаю, как часто машины ездють, но душа, душа радуется.
На конец то. Аминь.

Кто бы ответил на этот вопрос!? Кстати, А Рыбаков обещал опубликовать в понедельник договор заказчика с исполнителем по ремонту дорог и пролить свет на ценообразование... Так как, по поводу моей просьбы А. Рыбаков? Сегодня,вторник!?

например насыпали улицу Пугачёва, и наверное подсыпают те улицы где асфальта отродясь не видели.

Тут ключевое слово - наверное! Мы все пишем комментарии с припиской, наверное, так как нет документов! Отсутствие договоров, стоимости и.т.д. приводят к слухам и подозрениям в коррупции и.т.д. Почему нельзя придавать публичности такие документы!? Есть решение по ремонту дорог - прекрасно! Опубликуйте договор, стоимость работ и материала и никто не будет питаться слухами и обвинять власть! Это и называется прозрачность!!! И так должно быть по всем решениям и действиям власти и коммунальных предприятий. Есть решение о новых тарифах, опубликуйте данные: перечень и стоимость услуг,за которые мы платим... Дороги оплачиваются не из кармана мера, а с наших налогов и мы имеем право знать, как тратятся наши деньги! Куда идет старый,снятый асфальт, который тоже является собственностью никопольчан и оплачен ранее с наших налогов. Но власти боятся публичности, как Сибирь огня! Не хотят ничего менять, поменяют их!

Вот вы липучка, Сеpгей!) Да не будет никакого опубликования)). Александp Михайлович погоpячился). Скоpее всего, его желание взять этот документ не совпало с желанием его ему отдать, того, кто мог отдать)). Ой, запутанно... ну Вы поняли!)

Есть моменты, порой не от нас зависящие. Теряем людей...Их нужно провожать в последний путь... И есть работа. Два дня подряд Днепропетровск , Кривой Рог. Эх дороги....Реально не было времени Но.....Все забрал. Все отсканировал включая сметы. Как Скинуть Сейчас разберусь. Позвоню Артеменко и спрошу куда сбросить. Изучайте. Там все

Все 13 Файлов, ремонта дорог по ул. Головко на моем участке , включая: Договорную Цену ( Форма № 9), локальную смету № 2-1-1, Договор, дефектный акт ( Форма № 8),, ведомость ресурсов к локальной смете ( Форма -1А ),кошторис на выполнение работ, Сбросил на почту Сайта В. Артеменко отзвонился, что все получил и он разместит под названием публикации. Читайте , изучайте...

Вот, pедкий случай, когда я (к pадости!) оказалась не пpава! Вынуждена пpизнать ошибочной свою пpеждевpеменную кpитику, А.Pыбаков сдеpжал слово джентльмена и депутата, пpиношу мои извинения)). Надеюсь, это именно то, что пpосил С.Копчик, сама я в этом pазбиpаться не планиpую, не компетентна в таких вопpосах, увы.

Судя по фото ещё и асфальт укладывают . А то были ямы ,так ещё и понарезали ям и увеличили их .На месяц вперед нарежут ...

Очень мелкий шрифт, трудно читать. Что можно было понять: типовой договор,
цена, сроки, оплата, разрешение споров. О каких либо гарантиях ни слова.
Общественость от контроля исключена. Соображают на троих. Не видел договор
между ЖКХ и фирмой "Строй-Инвест", может там оговорена ответственость этой
фирмы за технический контроль за выполнением работ. Вобщем ЖКХ, под чутким
руководствои Донца, сняла с себя всю ответственность за проведёные ремонты
дорог, типа поставили достойных специалистов за контролем, поскольку очень
заняты и в производстве этого ремонта и всяких его "тонкостей" не понимаем.
Поди подкопайся, а какой то сговор между исполнителем и проверяющим, тобиш
фирмой "Строй-Инвест" попробуй докажи, хотя доход проверяющего несомнено зависит
от количества работ выполненых исполнителем и провереных проверяющим. Обеим
платят с одного кармана. Когда была команда Коломойского, то было заявлено,
что ни метра асвальта не будет положено без контроля обществености. Ничего
не меняется, договора и схемы прежние, неоднократно "прокатаные" и так "рабо
тают", что при Старуне, тот же "Фтоян", что при Токаре, что при "чесном и
порядочном" Фисаке. Долговечность и качество ремонта не меняется.
Шурику Рыбакову спасибо за документы и за заботу о своих избирателях.

Можно увеличить на компе.
Из документов пока не понял, сколько же стоит м2 асфальта, который укладывают... есть цены за тонну и за битум. Надеюсь, что подрядчик не тот же, что нанимался в прошлые года, а то фамилия директора настораживает ( не в обиду директору) И как я понял по маркировке, асфальт новый. Тогда куда девают старый, при этом указываются не маленькая сумма за вывоз мусора.Старый асфальт вывозят как мусор, получая за это деньги!? А если его переплавить, вот вам и ещё доход. Хотелось бы этот нюанс выяснить. Самые маленькие цифры в сметах - это зарплата и прибыль подрядчика! :))
Я после дежурства не соображаю..посплю и ещё раз взгляну..

1700 за тонну, как говорит Артурик, асфалта?! Вы че там алё в дуб ударились!!!

Начали с Головко.... Хочется не думать, но всё равно думается, это то опять округ Рыбакова, там и при Токаре в три слоя его закатывали, нужна Малышу Громадська сила и друг Вадик, ой нужна! И вот, ну просто самая главная дорога в Никополе, это конечно Головко, ее конечно в первую очередь, проспекты подождут пока!

Люди гибнут за асфальт)))или Марлезонский балет часть пятая
Михалыч как вам название следующей статьи? Провел раследование в течении часа)))Опять фирмы помощников депутатов , опять липа, отмыв денег)))
Они вас что за лоха держат? Или это для пипла куча бумаги?Все схавают))))

Вы нас в ведете в курс вашего расследования?

Вопрос : что можно заасфальтировать за 99000 гр. ? Как в анигдоте : Выпил спирт , взял ватку , дыхнул и тонким , тонким слоем промыл !! Так и здесь : асфальтируем много но тонким , тонким слоем - работа есть а результат как всегда. Предлагаю : если работу выполнять , то выполнять ее как для себя любимого...С уважением ко всем !!!

А зачем? Предприниматели и адвокаты города! А как вы ведете свой бизнес?Вы только пообещали разобраться и все? Это как наперстки - показали документы, а что в них вас не волнует! Так зачем было требовать их показывать???? А вы знаете что такое-тех. задание?
Но к выборам эти бумаги всплывут, не сомневаюсь))))

Я попросил поделится с нами информацией. Вот и все...Вы ответили: А зачем?... Значить если Вы что-то накопали, то будете использовать в своих целях!? Я бизнес свой, сейчас не веду...и при чем здесь бизнес? Я просил показать документы, просмотрел и задал пару вопросов, которые у меня возникли...Я не технарь и не в Никополе..Иначе я бы проконсультировался с специалистами...и выяснил цену за метр2 дороги..Там есть цена за тонну и битум, нормы расхода при слое 50мм, мне не известны.. Но из документов я понимаю, что асфальт должен быть новый, а не переработанный из старого. У меня возник вопрос, куда идет снятый ранее асфальт. И вывоз мусора за 19тысяч с одного участка - это не вывоз ли этого же старого асфальта? Думаю,что так... Куда девается старый асфальт, мне пока никто не ответил, как и средняя стоимость за м2. Но я честно делюсь своими мыслями.. А к чему позиция: я знаю что-то, но не скажу!? Пустословие...

смотрел документы:
Всего использовали 34 тонны асфальта по цене 1706грн/тонна, стоимостью 58000тысяч. Покрыли 570м2 Получилось 101,8 грн/м ( толщиной до 50мм). без учета работ. Фрезеровали 285м2,ямочный ремонт 97м2, покрытие вручную и прокатка катком асфальта толщиной до 4 см. - 188м2. Вывезли мусора 19,5тонн за 866грн. Зарплату не беру. Прибыль по смете, плакать хочется – 239грн.!
Что это значить! Сняли 19,5 тонн старого асфальта и вывезли его в неизвестном направлении за 866грн. Далее, чисто, теоретически, могли переплавить асфальт и получить не учтенных денег 33267грн. С 570 м2, хороший доход! Если учесть объем в 15000м2 запланированных по городу.
Но это только предположение, так как нам скоро объяснят, куда отвезли старый асфальт и будет понятно, что вся прибыль предприятия – это 239грн.
Настораживает всегда данные в сметах – слой асфальта до 50мм. До – это значить и 20мм и 30мм, а это уже другая арифметика, которая отличается от сметы. Покрывая слоем до 35мм, можно с экономить 17500грн. Но тут, только общественный контроль на месте, которого, я понимаю нет.
Отсюда два вопроса. Где старый асфальт и как можно проконтролировать толщину асфальтного покрытия?

доки обо всём и ни о чём, есть пункты, но не у всех есть расшифровка

могу Вам такие же нарисовать

Вопрос неправильный))))Надо- где техзадание и кто же контролирует? У вас ответы под носом, а вы как всегда велосипед)))Самое интересное, что это господа С. и К.))))

Да у всего города уже 5 год позиция в форме зю)))и ничего!
Сколько можно давать ссылки и кому они нужны?Все у вас под носом, как у ослика морковка)))А вы все бежите наступать на грабли)))Заладили где старый асфальт)))Прочитайте техзадание!
У меня все таки диплом бухгалтера и я знаю отлично что 2+2 это не всегда 4))))
Такое впечатление, что всему городу наплевать куда уйдут 30 лимонов бюджетных денег! А кстати уже звучит сумма 28 лимонов))))Интересно))))

Правильно понимаете, Сергей((.Мало кому до этого есть дело. Единицы переживают.
Приходится констатировать, увы((.
и это тоже совершенно верно.
Неужели кто-то думает, что кто-то сам на себя компромат выложит?((
Люди, желающие украсть, напишут так, чтобы нельзя было ничего понять, а если и понять, ТО НЕ ДОКАЗАТЬ!!!. Ну, вы в курсе: кто не пойман, тот не вор.

Конечно, можно и такую тактику советника занять,но может самому и задать вопрос, а не в прятки играть. Задаю вопрос про старый асфальт, мне ответа нет. Если ответ кроется в техзадании, то просто напишите или сами запросите техзадание. Я такой же рядовой никопольчанин, как и вы, у меня нет рычагов управления и к тому же я далеко. Не думайте, что я постоянно сижу в интернете и пишу комментарии. У меня и другой работы в АТО хватает, хотя не скрою, что во время перемирия времени намного больше.интернет включен постоянно и когда есть время, я читаю коменты и пишу сам.У меня нет столько времени, для более содержательных и аргументированных комментариев.
Получается,что и Вам наплевать... Давайте ссылки и информацию, мы прочитаем...

Влада закликає активних громадян
контролювати якість ремонту доріг
Наразі у Нікополі проводиться поточний ремонт доріг. У найближчий час після визначення переможців тендерних торгів виконуватиметься капітальний ремонт доріг.
Пропонуємо громадськості долучитися до контролю за ремонтом доріг у місті.
Ви самостійно можете бачити де, як і на скільки ефективно проходить ремонт на тій чи іншій ділянці. Міська влада відкрита до громадського контролю.
Керівник міста Андрій Фісак назначив координатором даного громадського проекту в.о. начальника відділу комунального господарства управління ЖКГ міськради Поночовну Оксану Геннадіївну.
Координатор буде надавати інформацію бажаючим активістам провести перевірку якості ремонту доріг щодо місця, дати та часу проведення ремонту.
Контакти за тел.: 5-06-80 (відділ комунального господарства УЖКГ міськради).
Прес-служба міськради

Ну вот , благодаря активной позиции, наверно , впервые у общественности есть возможность контролировать ремонт дорог.. Всем пойдет на пользу. На то она и щука, чтобы карась не дремал...

Контpолиpовать могут только специалисты, толку, если, напpимеp, я буду pядом стоять и наблюдать)). А специалисты, думаю, сами "в теме", не заинтеpесованы "пpотив мёда", или ошибаюсь?

Щуки беззубые, каpаси шустpые, да и на 1 щуку целый пpуд каpасей.

Общественные наблюдатели создали бы нервозность. И проверить толщину асфальтного покрытия на каждом участке не сложно, а зная плотность и формулу, любой школьник просчитает. Только толку не будет все равно, так как полномочий у общественного наблюдателя - 0,00%. возмущаться - да, а влиять - нет.
Так что до выборов дороги простоят, а потом и спросить не у кого будет..
А про старый,снятый асфальт, мне подсказали, что кто-то,где-то обещал отсыпать дороги в частном секторе. Значить кто-то,куда-то его свозит, по смете вижу как мусор... Может "шляхта" и техзадание прольют свет в сфере ремонта дорог!? А то как обычно с дорогами нас оставят в дураках и будет извечная классика : дорога и дураки.

На самом деле проблемы в ремонтах дорог две:
- первая это технология выполнения, на которую работникам плевать в силу специфики нашего менталитета (не мое, не мне значит все равно как).
- вторая это банальное воровство и как следствие это отражается на качестве и количестве материала.
А что из этого получается мы к сожалению видим видим каждый год.